Купуючи новий, заправлений електролітом акумулятор, його необхідно перевірити.
Насамперед переконайтеся, що корпус не пошкоджений – таке трапляється досить часто.
Потім попросіть продавця виміряти щільність електроліту – вона не повинна бути нижчою за номінальну більш ніж на 0,02 г/см 3 , що відповідає приблизно 80% зарядженості акумуляторної батареї.
Останню перевірку слід зробити з вилкою навантаження – вольтметр повинен показати 12,5 – 12,9 В при відключеному навантаженні, а при включеній – не опуститися протягом 10 секунд нижче 11 В. Такий акумулятор можна сміливо ставити на свою машину.
Якщо акумулятор вимагає підзарядки, то струм зарядки вибирається з розрахунку 0,1 від місткості батареї, наприклад, якщо у вас акумулятор місткістю 55 Ампер-година, то його заряджання повинен становити 5,5 ампера. Час заряджання становить від 4 до 12 годин, залежно від стану акумуляторної батареї. Причому, ознакою повної зарядки батареї може служити рясне газовиділення (кипіння електроліту) з банок акумулятора.
Щільність електроліту справного та повністю зарядженого акумулятора повинна становити 1.28 г/см 3 взимку та 1,24 г/см 3 влітку.
Зниження густини електроліту на 0,04 г/см 3 говорить про розряд акумулятора на 25%.
Зниження густини електроліту на 0,08 г/см 3 говорить про розряд акумулятора на 50%.
При доливанні рідини в акумулятор потрібно з’ясувати причину зниження рівня електроліту. Якщо втрата рівня сталася через проливання або виплескування – то доливають електроліт. Якщо через википання – то доливають дистильовану воду.
0 коментарів