Honda CR-V – це компактний кросовер, який випускається компанією Honda з 1995 року. Назва CR-V означає Compact Recreational Vehicle або Comfortable Runabout Vehicle, що свідчить про універсальність і комфорт цього автомобіля. За час свого існування, Honda CR-V зазнав п’яти поколінь, кожне з яких мало свої особливості та переваги.
Перше покоління (1995-2001)
Перше покоління Honda CR-V було представлене в 1995 році як концепт-кар, а в 1997 році почало продаватися на ринках Японії, США та Європи. Автомобіль був побудований на базі Honda Civic і мав перед немоторну компоновку з повним або переднім приводом. Двигуном для CR-V слугував 2,0-літровий бензиновий атмосферник потужністю 130-150 к.с., який працював у парі з 5-ступеневою механічною або 4-ступеневою автоматичною коробкою передач. Стиль кузова CR-V був типовим для кросоверів того часу – п’ятидверний SUV з високим кліренсом, прямокутними фарами та запасним колесом на задній дверці. Салон автомобіля був просторим і функціональним, з можливістю трансформації заднього ряду сидінь та використанням підлоги багажника як столика. Безпека пасажирів забезпечувалася подушками безпеки для водія та переднього пасажира, а також системами ABS і TCS.
Рестайлінг
У 1999 році Honda CR-V пережив рестайлінг, в результаті якого змінилися дизайн фар, решітки радіатора, бамперів та колісних дисків. Також були додані нові кольори кузова, оновлений салон з кращими матеріалами оббивки та новими опціями, такими як кондиціонер, електросклопідйомники, центральний замок, круїз-контроль та сидіння з підігрівом. Двигун отримав невелике підвищення потужності до 147 к.с., а також була запропонована нова модифікація LX з передньоприводною трансміссією.
Друге покоління (2001-2006)
Друге покоління Honda CR-V було представлене в 2001 році . Автомобіль отримав новий дизайн кузова, який став більш округлим, аеродинамічним і сучасним. Запасне колесо було переміщено з задньої дверці в багажне відділення, що збільшило об’єм багажника та полегшило доступ до нього. Колісна база збільшилася на 5 мм, що позитивно вплинуло на просторість салону та комфорт пасажирів. Двигун залишився той самий 2,0-літровий бензиновий атмосферник, але його потужність зросла до 150-160 к.с. Коробки передач також не змінилися – 5-ступенева механічна або 4-ступенева автоматична. Однак, була додана нова система повного приводу Real Time 4WD, яка автоматично розподіляла крутний момент між осями в залежності від умов дороги. Серед особливостей другого покоління CR-V можна виділити наявність бокових подушок безпеки, шторок безпеки, системи стабілізації VSA, навігаційної системи, сенсорного екрана, камери заднього виду та аудіосистеми з CD-чейнджером.
Рестайлінг
У 2004 році Honda CR-V пройшов рестайлінг, в ході якого змінилися фари, решітка радіатора, бампери, колісні диски та кришка багажника. Також були оновлені колірна гамма кузова та салону, матеріали оббивки та панель приладів. Двигун отримав нову систему розподілу газу i-VTEC, яка покращила його економічність та екологічність. Потужність двигуна склала 156 к.с., а крутний момент – 190 Нм. Крім того, була запропонована нова версія SE з шкіряним салоном, панорамним дахом, аудіосистемою з сабвуфером та 16-дюймовими колесами.
Третє покоління (2006-2011)
Третє покоління Honda CR-V було представлене в 2006 році на Паризькому автосалоні. Автомобіль отримав повністю новий дизайн кузова, який став більш спортивним, динамічним і елегантним. Кузов став нижчим і ширшим, що покращило аеродинаміку і стабільність автомобіля. Задня дверка стала відкриватися вертикально, а не горизонтально, що полегшило завантаження багажу. Двигун залишився той самий 2,0-літровий бензиновий атмосферник, але його потужність зросла до 166 к.с., а крутний момент – до 220 Нм. Коробки передач також залишилися без змін – 5-ступенева механічна або 4-ступенева автоматична. Однак, була додана нова система повного приводу Real Time 4WD, яка використовувала гідроклапан для регулювання крутного моменту між осями. Серед особливостей третього покоління CR-V можна виділити наявність подушок безпеки для всіх пасажирів, системи стабілізації VSA, навігаційної системи з голосовим управлінням, камери заднього виду, аудіосистеми з CD-чейнджером та USB-портом, панорамного даху та двозонного клімат-контролю.
Рестайлінг
У 2009 році Honda CR-V пройшов рестайлінг, в ході якого змінилися фари, решітка радіатора, бампери, колісні диски та заднє скло. Також були оновлені колірна гамма кузова та салону, матеріали оббивки та панель приладів. Двигун отримав нову систему розподілу газу i-VTEC, яка покращила його економічність та екологічність. Потужність двигуна склала 170 к.с., а крутний момент – 220 Нм. Крім того, була запропонована нова версія EX-L з шкіряним салоном, пам’яттю налаштувань сидінь, аудіосистемою з сабвуфером та 17-дюймовими колесами.
Четверте покоління (2011-2016)
Четверте покоління Honda CR-V було представлене в 2011 році на Лос-Анджелеському автосалоні. Автомобіль отримав повністю новий дизайн кузова, який став більш стриманим, елегантним і солідним. Кузов став нижчим і довшим, що покращило аеродинаміку і просторовий комфорт автомобіля. Задня дверка стала використовувати електропривод для відкриття і закриття. Двигун залишився той самий 2,0-літровий бензиновий атмосферник, але його потужність зросла до 185 к.с., а крутний момент – до 221 Нм. Коробки передач також залишилися без змін – 5-ступенева механічна або 4-ступенева автоматична. Однак, була додана нова система повного приводу Real Time AWD with Intelligent Control System, яка використовувала електромотор для регулювання крутного моменту між осями. Серед особливостей четвертого покоління CR-V можна виділити наявність подушок безпеки для всіх пасажирів, системи стабілізації VSA, навігаційної системи з сенсорним екраном, камери заднього виду, аудіосистеми з CD-чейнджером та USB-портом, панорамного даху, двозонного клімат-контролю, системи доступу без ключа, системи запуску двигуна кнопкою, системи контролю сліпих зон та системи адаптивного круїз-контролю.
Рестайлінг
У 2014 році Honda CR-V пройшов рестайлінг, в ході якого змінилися фари, решітка радіатора, бампери, колісні диски та заднє скло. Також були оновлені колірна гамма кузова та салону, матеріали оббивки та панель приладів. Двигун отримав нову систему розподілу газу i-VTEC, яка покращила його економічність та екологічність. Потужність двигуна склала 190 к.с., а крутний момент – 222 Нм. Крім того, була запропонована нова версія Touring з шкіряним салоном, пам’яттю налаштувань сидінь, аудіосистемою з сабвуфером та 18-дюймовими колесами.
П’яте покоління (2016-2023)
П’яте покоління Honda CR-V було представлене в 2016 році на Детройтському автосалоні. Автомобіль отримав повністю новий дизайн кузова, який став більш агресивним, динамічним і привабливим. Кузов став нижчим і довшим, що покращило аеродинаміку і просторовий комфорт автомобіля. Задня дверка стала використовувати електропривод для відкриття і закриття. Двигун залишився той самий 2,0-літровий бензиновий атмосферник, але його потужність зросла до 200 к.с., а крутний момент – до 230 Нм. Коробки передач також залишилися без змін – 5-ступенева механічна або 4-ступенева автоматична. Однак, була додана нова система повного приводу Real Time AWD with Intelligent Control System, яка використовувала електромотор для регулювання крутного моменту між осями. Серед особливостей п’ятого покоління CR-V можна виділити наявність подушок безпеки для всіх пасажирів, системи стабілізації VSA, навігаційної системи з сенсорним екраном, камери заднього виду, аудіосистеми з CD-чейнджером та USB-портом, панорамного даху, двозонного клімат-контролю, системи доступу без ключа, системи запуску двигуна кнопкою, системи контролю сліпих зон та системи адаптивного круїз-контролю.
Рестайлінг
У 2019 році Honda CR-V пройшов рестайлінг, в ході якого змінилися фари, решітка радіатора, бампери, колісні диски та заднє скло. Також були оновлені колірна гамма кузова та салону, матеріали оббивки та панель приладів. Двигун отримав нову систему розподілу газу i-VTEC, яка покращила його економічність та екологічність. Потужність двигуна склала 210 к.с., а крутний момент – 240 Нм. Крім того, була запропонована нова версія Hybrid e:HEV з гібридною силовою установкою, яка складалася з 2,0-літрового бензинового двигуна потужністю 145 к.с., двох електромоторів потужністю 184 к.с. та літій-іонної батареї.
Шосте покоління (2023)
Honda CR-V VI – це нове покоління популярного SUV від японського виробника, яке пропонує сучасний дизайн, просторий салон, великий багажник і високу економічність. Honda CR-V VI доступний з двома варіантами двигунів: 1.5-літровий турбований бензиновий і 2.0-літровий гібридний e:HEV. Обидва двигуни поєднуються з безступеневою трансмісією CVT і можуть мати повний або передній привід.
Honda CR-V VI оснащений сучасною мультимедійною системою з 9-дюймовим сенсорним екраном, сумісним з Android Auto і Apple CarPlay, а також цифровою панеллю приладів, бездротовою зарядкою для смартфонів, адаптивним круїз-контролем, системою контролю сліпих зон і багато іншого. Honda CR-V VI також має високий рівень безпеки, отримавши п’ять зірок на краш-тестах Euro NCAP.
Honda CR-V VI – це один з найбільш конкурентоспроможних і технологічних SUV у своєму класі, який привертає увагу своїм стильним виглядом, комфортом, функціональністю і екологічністю. Ця модель планується випустити на європейський ринок у 2023 році. Ціна на Honda CR-V VI ще не оголошена, але очікується, що вона буде вищою за попереднього покоління.