Коробка перемикання передач
Коробка передач призначена зміни сил тяги на провідних колесах і швидкостей руху автомобіля шляхом збільшення чи зменшення передавального числа.
Залежно від характеру зміни передавального числа розрізняють коробки:
- східчасті
- безступінчасті
- комбіновані
За характером зв’язку між провідним та веденим валами коробки передач ділять на:
- Механічні
- Гідравлічні
- Електричні
- Комбіновані
За способом керування на:
- Автоматичні
- Напівавтоматичні
- Неавтоматичні
Коробки передач – найбільш стійка частина автомобіля. Поломки КПП трапляються набагато рідше, ніж інших частин автомобіля. Головний фактор підтримки коробки передач у справному стані – гарний стан олії в коробці.
Всі коробки дуже близькі за своїми показниками. Передньопривідні машини з головними циліндричними передачами, розташованими прямо в картері коробки, дозволяють використовувати в трансмісії автомобіля те ж масло, що використовується і в двигуні.
Коробки передач задньопривідних автомобілів заправляються спеціальним трансмісійним мастилом.
Механічні коробки передач простіші в конструкції, що не вимагають спеціальних гідравлічних рідин для роботи гідротрансформатора, менш схильні до відмов.
Автоматичні коробки виграють зручністю експлуатації, їхній ремонт добре освоєний на СТО. Автоматична коробка передач на іномарці – це необхідний елемент ризику. Така трансмісія накладає на водія підвищені зобов’язання щодо дотримання правил експлуатації.
Основні несправності в коробці та їх усунення
| Причина поломки | Усунення або запобігання |
| Шум у коробці передач | |
| Зношування підшипників, зубів шестерень і синхронізаторів або їх поломка | Замінити зношені деталі |
| Недостатній рівень масла у коробці передач | Долити олію. Перевірити і при необхідності усунути причини витоку олії |
| Неякісна олія в коробці передач | Замінити олію |
| Осьове переміщення валів | При необхідності замінити деталі, що фіксують підшипники або самі підшипники |
| Зношування втулок осі шліцевого валу заднього ходу | Замінити втулки шліцевого валу |
| Утруднене перемикання передач | |
| Неповне вимкнення зчеплення | Перевірка та ремонт зчеплення |
| Заїдання поверхні сферичного шарніра | Зняти важіль і зачистити поверхні сферичного шарніра, що сполучаються. |
| Деформація важеля перемикання передач | Зняти важіль, усунути деформацію чи замінити важіль |
| Тугий рух штоків вилок (задири, забруднення, заклинювання блокувальних сухарів) | Розібрати, виявити причину, за необхідності відремонтувати чи замінити зношені деталі |
| Несправність синхронізаторів | Замінити зношені деталі або синхронізатор у зборі |
| Картер заправлений олією невідповідної марки | Злити масло|мастило|, промити коробку передач і заправити маслом або маслом-замінником, рекомендованим виробником |
| Деформація вилок приводу перемикача | Виправити вилки, при необхідності замінити |
| Ослаблення затягування або відкручування гвинтів головок механізму перемикання | Загорнути та закріпити гвинти |
| Розбиті отвори під штифти у горловині механізму перемикання | Замінити кришку механізму перемикання або відремонтувати, розточивши отвори та запресувавши ступінчасті штифти. |
| Мимовільне вимкнення або нечітке вмикання передач | |
| Неправильне увімкнення передач | При стиснутій педалі зчеплення важіль перемикання переміщати до упору |
| Зношування кульок або втрата пружності пружин фіксаторів штоків перемикання передач | Зняти кришку фіксаторів та оглянути деталі; за необхідності замінити |
| Зношування або неправильне положення блокувальних сухарів штоків перемикання передач | Розібрати та замінити зношені деталі, стежачи за правильністю складання |
| Зношування блокуючих кілець синхронізаторів | Замінити зношені кільця синхронізатора |
| Поломка пружин синхронізаторів | Замінити пружини |
| Зношування зубів муфти синхронізатора або зубчастого синхронізатора шестерні | Замінити муфту або шестерні |
| Ослаблення затягування гайок кріплення коробки передач до картера зчеплення або гайок кріплення подовжувача до картера коробки передач | Затягнути гайки |
| Зношування вкладок управління перемиканням або зношування гумових деталей у важелях перемикання передач | Замінити зношені деталі |
Заміна трансмісійної оливи
Як і моторне мастило, трансмісійне мастило схильне до процесу старіння. Воно втрачає свої первісні властивості та перестає виконувати свої функції.
Підтримка трансмісійної оливи у хорошому стані значно продовжує термін життя КПП. Для цього необхідно виконання як мінімум 2 пунктів:
- Своєчасна заміна трансмісійної оливи
- Застосування промивання олії перед його заміною
Промивання – важлива частина процесу заміни олії
При зміні олії без застосування промивання значна частина забруднень залишається у КПП.
Промивка:
- Розм’якшує та видаляє нагар, продукти зносу, вуглецеві відкладення
- Прочищає масляні канали, покращуючи циркуляцію олії.
- Забезпечує більш повний злив старої олії
- Безпечна для гумових ущільнювачів, сальників
0 коментарів