Сторонні звуки під час експлуатації транспортного засобу – це завжди привід насторожитися. Ласкаюча коробка передач, виючі колеса, занадто гучний двигун – прикладів безліч. Заслуговує на увагу і ситуація, коли стукає кермо при русі, проїзді нерівностей, маневрах, незалежно від напрямку та різкості. Чому стукає кермо? Чим загрожує така ситуація? Як провести ремонт?
Чому стукає кермо в автомобілі?
Первинну діагностику можна провести і самостійно, без звернення до спеціалізованого сервісу, розміщення транспортного засобу на естакаді або оглядовій ямі. Насамперед, потрібно врахувати місце, звідки доноситься стукіт:
- Колесо . Швидше за все, має місце серйозний дефект ШРУС, розрив ущільнювача, що захищає від пилу, деформація підшипника. Не можна виключати і пошкодження рульових тяг, рейки, різних компонентів підвіски від стійок до амортизаторів.
- Рейка . Сторонній звук, що доноситься з боку рейки, вказує на деформацію валу, підшипників та інших близьких елементів. На автомобілях, укомплектованих системами ГУР або ЕУР, можна говорити про зношування гідравліки, електромотора.
- Кермо . Стук безпосередньо від рульового колеса говорить про дефекти рейки, або виражену корозію на карданному валу.
Другий момент – обставини, за яких з’являється сторонній звук:
- Якщо стукає при повороті керма до одного з крайніх положень, справа може стосуватися нещільно затягнутих кріплень. Цілком ймовірно, що при різких маневрах вони починають бовтатися, розгойдуватися, ударятися об сусідні елементи підвіски або кузова.
- Стукає кермо на місці, коли автомобіль припаркований – вчасно ретельно перевірити рульову рейку, переконатися в цілісності тяг, відсутності деформацій, надійності всіх кріплень.
- Кермо стукає під час руху – актуальні несправності, аналогічні описаним раніше, проте, більш серйозну увагу потрібно приділити елементам підвіски. Особливо якщо звуки стають максимально вираженими і гучними при проїзді нерівностей, лежачих поліцейських, ям. Цілком ймовірно, що система кермового управління в порядку, а ось стійки і пружини – настав час міняти.
Чим загрожує стукіт у кермі?
Багато водіїв не звертають увагу на те, що стукає кермо, вважають, що проблема не надто серйозна, не заслуговує на увагу і негайного усунення, здатна з часом зникнути сама по собі. Такий підхід докорінно не вірний, здатний призвести до цілого спектру негативних наслідків, у тому числі:
- Посилення пошкодження . Сторонній звук, як правило, говорить про вібрації, механічне навантаження, що припадає не тільки на “стукає” елемент, а й на сусідні. Ця вібрація призводить до прогресування поломки, появи нових дефектів, необхідності комплексного дорогого ремонту.
- Погіршення керованості . З’являються “мертві зони”, автомобіль неохоче слухається рухів кермового колеса, різкі маневри стають утрудненими, а найчастіше неможливими. Зрештою, все це здатне призвести до ДТП, водій просто не зможе об’їхати перешкоду, ухилитися від зустрічного автомобіля.
- Ризик повного блокування рульового колеса . Простими словами, воно просто “встає” або обертається без механічного зв’язку з колесами. Про можливі наслідки такої ситуації під час руху по жвавій магістралі годі й говорити.
- Погіршення комфорту поїздки . Як було зазначено, причини стороннього звуку криються у системі рульового управління, а й у підвісці. Зношування амортизаторів, стійок, стабілізаторів призводить до того, що кузов автомобіля сильно розгойдується, підвіска втрачає здатність гасити коливання, викликані проїздом нерівностей. Маршрут, що проходить ґрунтовкою, або асфальтованою дорогою невисокої якості, перетворюється на тортури як для водія, так і для пасажирів.
0 коментарів