Зчеплення призначене для короткочасного роз’єднання колінчастого валу двигуна від трансмісії та подальшого їх плавного з’єднання, необхідного при торканні автомобіля з місця та після перемикання передач під час руху.
Деталі, що обертаються, зчеплення відносять або до провідної частини, з’єднаної з колінчастим валом двигуна, або до веденої частини, що роз’єднується з ведучою при виключенні зчеплення.
Залежно від характеру зв’язку між провідною та веденою частинами зчеплення розрізняють:
- фрикційні
- гідравлічні
- електромагнітні (порошкові)
Найбільш поширені фрикційні зчеплення, у яких момент, що крутить, передається з провідної частини на ведену силами тертя, що діють на поверхнях зіткнення цих частин.
Основні несправності в зчепленні та їх усунення
| Причина поломки | Усунення або запобігання |
| Неповне вимкнення зчеплення | |
| Неприпустиме збільшення вільного ходу педалі зчеплення | Відрегулювати вільний хід педалі зчеплення |
| Короблення диска | Отрихтувати диск або замінити новим |
| Нерівності на робочих поверхнях дисків зчеплення чи маховика | Зачистити накладки металевою щіткою, поверхню маховика проточити, при необхідності замінити диск із кожухом та діафрагмовою пружиною. |
| Ослаблення кріплення або поломка фрикційних накладок веденого диска | Замінити накладки |
| Заїдання маточини веденого диска на шліцях провідного валу коробки передач | Очистити шліци та змастити. Замінити провідний вал, а при необхідності і ведений диск, якщо шліцева частина зношена або зім’ята |
| Наявність повітря у системі гідроприводу | Прокачати систему |
| Витік рідини із системи гідроприводу через з’єднання або трубопроводи | Підтягнути з’єднання, замінити пошкоджені деталі, прокачати систему гідроприводу |
| Засмічення отвору в кришці бачка, що викликає розрідження в головному циліндрі і підсмоктування повітря в циліндр через ущільнення | Прочистити отвір у кришці бачка, прокачати систему |
| Порушення герметичності при забрудненні або зносі кільцевого клапана головного циліндра | Очистити кільцевий клапан, при зносі замінити |
| Поломка пластин, що з’єднує натискний диск із кожухом та завзятий фланець із кожухом зчеплення | Замінити кожух зчеплення з натискним диском у зборі |
| Ослаблення кріплення діафрагмової пружини. Перекіс або пошкодження натискного диска внаслідок відгинання фіксаторів | Замінити кожух зчеплення у зборі |
| Неодночасне натискання підшипника муфти вимкнення зчеплення на важелі вимкнення зчеплення | Відрегулювати взаємне розташування кінців важелів вимкнення зчеплення |
| Неповне включення зчеплення (зчеплення “буксує”) | |
| Недостатній вільний перебіг педалі зчеплення | Відрегулювати вільний хід педалі зчеплення |
| Підвищений знос фрикційних накладок веденого диска | Замінити фрикційні накладки або ведений диск у зборі |
| Замаслювання фрикційних накладок веденого диска, поверхонь маховика та натискного диска | Ретельно промити уайт-спиртом замаслені поверхні |
| Засмічено або перекрито кромкою кільця ущільнювача компенсаційний отвір головного циліндра | Промити циліндр та прочистити компенсаційний отвір |
| Забруднення або невідповідність технічним умовам гальмівної рідини, що викликає заїдання поршня робочого циліндра під час його руху | Злити гальмівну рідину, систему гідроприводу промити, пошкоджені деталі замінити. Заповнити систему рекомендованою гальмівною рідиною |
| Пошкодження або заїдання приводу зчеплення | Усунути несправності, що викликають заїдання |
| Неповне повернення педалі зчеплення при втраті пружності відтяжної пружини | Замінити пружину |
| Неправильне встановлення фрикційних накладок на веденому диску | Замінити накладки та перевірити їх торцеве биття |
| Ослаблення натискних пружин зчеплення | Замінити пружини новими |
| Розбухання манжет головного та робочого циліндра в результаті застосування гальмівної рідини невідповідного складу або потрапляння в рідину бензину або мінеральної олії | Злити гальмівну рідину, всю систему гідропроводу ретельно промити, пошкоджені гумові деталі замінити. Заповнити систему гальмівною рідиною відповідного складу |
| Ривки під час роботи зчеплення | |
| Заїдання маточини веденого диска на шліцях ведучого валу | Очистити шліци та змастити. Якщо шліцева частина зношена або зім’ята, замінити провідний вал, а за потреби і ведений диск |
| Замаслювання фрикційних накладок веденого диска, поверхонь маховика та натискного диска | Ретельно промити уайт-спиртом замаслені поверхні та усунути причину замаслювання |
| Заїдання в механізмі приводу вимкнення зчеплення | Деформовані деталі замінити |
| Неприпустиме знос фрикційних накладок веденого диска | Замінити накладки новими |
| Короблення диска | Отрихтувати диск або замінити новим |
| Ослаблення кріплення накладок веденого диска | Замінити несправні заклепки, за необхідності замінити накладки |
| Пошкодження натискного диска | Замінити кожух зчеплення у зборі |
| Неодночасне натискання підшипника муфти вимкнення зчеплення (вугільно-графітового підтяпника) на важелі вимкнення зчеплення | Відрегулювати взаємне розташування важелів вимкнення зчеплення |
| Втрата пружності пластинчастих пружин веденого диска | Замінити ведений диск у зборі |
| Заїдання важелів вимкнення зчеплення в опорах або виступів натискного диска у вікнах кожуха | Замінити зношені деталі |
| Зношування вікон під пружини гасника крутильних коливань у веденому диску, ступиці та пластині демпфера. Осаду або поломку пружин гасителя крутильних коливань | Замінити ведений диск у зборі |
| Підвищений шум при вимиканні зчеплення | |
| Зношування, пошкодження або погане мастило підшипника муфти вимикання зчеплення | Замінити підшипник |
| Неприпустимий зазор у шліцевому з’єднанні маточини веденого диска та ведучого валу коробки пердач | Замінити зношені деталі |
| Знос переднього підшипника ведучого валу коробки передач | Замінити підшипник |
| Підвищене биття п’яти віджимних важелів | Зняти механізм зчеплення та за допомогою спец. пристосування регулюванням положення п’яти віджимних важелів усунути підвищене биття п’яти |
| Зачеплення обойми підп’ятника за п’яту зчеплення внаслідок зменшення висоти (підвищеного зносу) графітового підп’ятника | Замінити графітовий підп’ятник |
| Підвищений шум при включенні зчеплення | |
| Поломка або втрата пружності пружин демпфера диска | Замінити ведений диск у зборі |
| Недостатній вільний перебіг педалі зчеплення | Відрегулювати вільний хід |
| Поломка, втрата пружності або зісковзування відтяжної пружини вилки вимикання зчеплення | Замінити пружину новою або закріпити ковзну. |
| Неприпустимий зазор у шліцевому з’єднанні маточини веденого диска та ведучого валу коробки передач | Замінити зношені деталі |
| Скрип при натисканні на педаль зчеплення при непрацюючому двигуні | |
| Відсутня мастило або зносилися пластмасові втулки осі педалі зчеплення | Змастити пастмасові втулки колоїдно-графітним препаратом або замінити зношені новими |
| Збільшення зусилля, необхідного для вимкнення зчеплення | |
| Заїдання в шарнірних зчленування механізму зчеплення або його приводу | Усунути заїдання або замінити зношені деталі |
| Тремтіння педалі в початковий момент вимкнення зчеплення | |
| Підвищене биття п’яти віджимних важелів | Зняти механізм зчеплення та регулювання положення п’яти віджимних важелів усунути підвищене биття п’яти |
0 коментарів