Підвіска автомобіля: таблиця несправностей, часті запитання
Загальні відомості
Підвіска здійснює пружний зв’язок рами (кузова) автомобіля з мостами або безпосередньо з колесами, пом’якшуючи поштовхи та удари, що виникають при наїзді коліс на нерівності дороги.
Підвіска автомобіля складається з пружного, направляючого та гасячого пристрою. Деякі підвіски також включають стабілізатор поперечної стійкості.
За типом напрямного пристрою підвіски поділяють на:
- Залежні (жорстка балка пов’язує ліве та праве колеса осі, внаслідок чого переміщення одного з них у поперечній площині передається іншому)
- Незалежні (колеса підвішені незалежно)
Переміщення коліс при коливаннях у незалежних підвісках може відбуватися у різних площинах, що підвищує керованість, стійкість, плавність ходу автомобіля.
Тюнінг підвіски
Як покращити керованість автомобіля? Необхідно максимально підвищити його стійкість до коливань підвіски. Як цього досягти:
- Застосовувати газонаповнені амортизатори однотрубні або двотрубні.
- Застосовувати пружини для зниження центру мас автомобіля
- Встановити стабілізатор поперечної стійкості
- Встановити жорсткі сайлентблоки
Як покращити прохідність автомобіля? Способи досягнення цієї мети різні:
- Встановлюються дистанційні проставки між амортизаційною стійкою та кузовом або мостом автомобіля
- Переставляються опорні чашки пружин на стійках
- Застосовуються вищі або жорсткі пружини
- Застосовують газові амортизатори зі збільшеним перебігом
Важливо не перестаратися. Надмірно піднятий автомобіль втрачає керованість, погіршуються гальмівні якості.
Основні несправності у підвісці та їх усунення
| Причина поломки | Усунення або запобігання |
| Шум і стукіт у підвісці при русі автомобіля | |
| Несправність амортизаторів | Відремонтувати амортизатори |
| Ослаблення затягування болтів, що кріплять штангу стабілізатора поперечної стійкості на лонжеронах кузова або нижніх важелях підвіски | Перевірити стан гумових подушок, потім підтягнути болти та гайки кріплення штанги, при зносі гумових подушок замінити їх |
| Зношування гумово-металевих шарнірів важелів підвіски | Зняти та замінити шарніри |
| Послаблення кріплення амортизаторів або зношування гумових втулок вушок амортизаторів | Затягнути болти та гайки кріплення амортизаторів, замінити резино-металеві втулки у вусі амортизатора |
| Зношування деталей кульових опор підвіски | Замінити кульові опори у комплекті |
| Зношування або підвищений зазор у підшипниках коліс | Зняти колесо, маточину з гальмівним диском, перевірити технічний стан підшипників, при необхідності замінити їх та відрегулювати зазор |
| Деформація кронштейна буфера ходу стиснення та стійки передньої частини кузова | Виправити кронштейн стійку |
| Деформація полиці підсилювача верхнього важеля підвіски | Замінити важіль |
| Повне зношування гумових втулок верхніх або нижніх важелів | Зношені втулки замінити |
| Відсутність мастила в шарнірах стійки | Змастити шарніри |
| Не піддаються регулюванню кути установки передніх коліс | |
| Деформація осі нижнього важеля | Замінити вісь |
| Деформація поперечки підвіски у зоні передніх болтів кріплення осей нижніх важелів | Відремонтувати або замінити поперечку |
| Зношування гумово-металевих шарнірів (сайленблоків) важелів підвіски | Замінити шарніри (сайленблоки) |
| Відведення автомобіля від прямолінійного руху | |
| Різний тиск повітря у шинах | Перевірити та встановити нормальний тиск у шинах |
| Порушення кутів установки передніх коліс | Перевірити та відрегулювати встановлення коліс |
| Неправильний зазор у підшипниках передніх коліс | Відрегулювати зазор |
| Деформація поворотного кулака або важелів підвіски | Розібрати підвіску та за допомогою спеціального пристосування перевірити кулак та важелі; у разі великої деформації замінити їх |
| Неоднакова пружність пружин підвіски | Замінити пружину, що втратила пружність |
| Неповне розгальмовування гальмівного механізму колеса | Усунути несправність |
| Значна різниця у зносі коліс | Замінити зношені шини |
| Підвищений дисбаланс передніх коліс | Збалансувати колеса |
| Порушення паралельності осей переднього та заднього мостів | Перевірити положення осі заднього моста по відношенню до переднього та усунути причину непаралельності |
| Деформація лонжерона рами | Виправити лонжерон або замінити раму |
| Кутове коливання передніх коліс, що самозбуджується. | |
| Тиск повітря в шинах не відповідає нормі | Встановити нормальний тиск повітря у шинах |
| Неприпустимий зазор у підшипниках ступиць коліс | Розібрати, замінити зношені деталі, змастити консистентним мастилом та відрегулювати зазор у підшипниках |
| Не працюють амортизатори | Відремонтувати та заправити рідиною або замінити амортизатори |
| Ослаблення кріплення поворотного кулака чи його деформація | Підтягнути кріплення кулака, при його деформації замінити поворотний кулак |
| Порушення кутів установки передніх коліс | Перевірити та відрегулювати кути розвалу, поздовжнього нахилу осі повороту та сходження коліс |
| Зношування гумово-металевих шарнірів (сайленблоків) важелів підвіски | Замінити сайленблоки |
| Великий дисбаланс коліс | Перевірити та відбалансувати колеса |
| Знос кульових опор | Замінити опори |
| Вм’ятини та тріщини на кромках, прорізи корпусу кульової опори від ударів пальця | |
| Збільшений динамічний хід важелів підвіски внаслідок деформації кронштейна буфера стиснення | Відремонтувати кронштейн та стійку |
| Вертикальні коливання передніх коліс (жорсткі удари) | |
| Великий дисбаланс коліс | Перевірити та відбалансуйте колеса |
| Осадка пружин підвіски | Замінити пружини новими |
| Не працюють амортизатори | Відремонтувати або замінити амортизатори |
| Не працює стабілізатор поперечної стійкості | Перевірити стан гумових подушок стабілізатора, при зносі замінити; затягнути болти та гайки кріплення штанги |
| Збільшений зазор у верхній кульовій опорі. Розтріскування корпусу нижньої кульової опори | |
| Підвищений знос тертьових деталей кульової опори внаслідок її забруднення через негерметичність або пошкодження пильовика | Замінити кульову опору та захисний чохол (пильник) |
| Бічний крен ненавантаженого автомобіля (різниця висоти фар понад 25 мм) | |
| Просадка або поломка пружини (ресори). Осідання гумової втулки сайленблока або деформація нижнього важеля | Виявити дефектну деталь та замінити новою |
| Просідання передньої частини автомобіля | |
| Поламані листи торсіонів або пружини передньої підвіски | Замінити поламані деталі |
