Амортизатор: причини несправності та діагностика

Що таке амортизатор і навіщо він потрібен?

Амортизатор – це демпфуючий елемент підвіски, який гасить коливання кузова під час руху. Без нього автомобіль сильно розгойдувався б, втрачаючи контакт із дорогою.

Основні типи амортизаторів:

• Масляні (дешеві, але менш ефективні на нерівностях).

• Газомасляні (оптимальний баланс комфорту та жорсткості).

• Газові (спортивні, жорсткі, довговічні).

Ознаки несправності амортизаторів

Якщо ви помітили ці симптоми – час перевірити підвіску:

1. Автомобіль “плаває” на дорозі (особливо на швидкості понад 80 км/год).

2. Довший гальмівний шлях (через погіршений контакт колеса з дорогою).

3. Нерівномірний знос шин (плямистий або “пилоподібний” протектор).

4. Стукіт у підвісці при проїзді нерівностей.

5. Підтіки масла на корпусі амортизатора.

Основні несправності амортизаторів

1. Витік масла через сальник штока

• Причина: знос або пошкодження ущільнення.

• Наслідки: зменшення демпфуючої здатності, ризик заклинування.

• Рішення: заміна амортизатора (ремонт сальника рідко ефективний).

2. Пошкодження штока амортизатора

• Причина: корозія, задирки, механічні пошкодження.

• Наслідки: витік масла, заклинювання.

• Рішення: заміна (полірування штока – тимчасовий захід).

3. Відмова клапанного механізму

• Причина: знос, забруднення, низька якість масла.

• Наслідки: амортизатор перестає гасити коливання.

• Рішення: заміна (ремонт нерентабельний).

4. Знос верхньої опори або відбійника

• Причина: старість гуми, перевантаження.

• Наслідки: стуки, погіршення роботи амортизатора.

• Рішення: заміна опори/відбійника.

Як правильно діагностувати амортизатори?

1. Візуальний огляд

• Перевірте на підтіки масла.

• Оцініть стан хід штока амортизатора – не повинно бути корозії або задирок.

2. Тест “розгойдування” (обмежена точність)

• Натисніть на кузов над колесом і відпустіть.

• 1-2 коливання – норма, більше – можлива несправність.

3. Перевірка нагріву після поїздки

• Справний амортизатор теплий через тертя масла.

• Холодний амортизатор – ознака внутрішньої несправності.

4. Стендова діагностика (найточніший метод)

• Шок-тестер на СТО покаже ефективність роботи.

• Перевірка на витягувальному стенді – точні дані про демпфування.

Чи варто реставрувати амортизатори?

• Ремонт сальника або штока – рідко дає тривалий ефект.

• Заміна масла та прокачування – тимчасове рішення.

• Нові амортизатори – найнадійніший варіант.

Висновок: якщо амортизатор має серйозні несправності (витік, задирки штока, заклинювання), краще його замінити.

Як продовжити термін служби амортизаторів?

✅ Уникайте перевантаження авто.
✅ Об’їжджайте глибокі вибоїни на дорозі.
✅ Міняйте амортизатори парами (на одній осі).
✅ Вибирайте якісні запчастини (KYB, Bilstein, Sachs).

Пам’ятайте: справні амортизатори – це безпека та комфорт на дорозі!