Вентилятор радіатора Honda CR-V не вмикається: діагностика та ремонт
Якщо вентилятор охолодження не включається при перегріві двигуна – це може призвести до серйозних пошкоджень. Розбираємо поетапну перевірку системи охолодження.
1. Швидка перевірка (5 хвилин)
Перед глибокою діагностикою виконайте прості дії:
✅ Перевірте рівень антифризу – низький рівень може спричинити перегрів.
✅ Запустіть кондиціонер – на багатьох авто вентилятор включається разом із ним.
✅ Прослухайте реле – при досягненні температури ~95–100°C має почутися клацання.
2. ТОП-5 причин, чому не працює вентилятор
① Несправний датчик температури або термовимикач
-
Де знаходиться:
-
Датчик температури охолоджуючої рідини (ECT) – біля термостата.
-
Термовимикач (на старих моделях) – на радіаторі або бачокі.
-
-
Як перевірити:
-
Від’єднайте роз’єм датчика:
-
Якщо вентилятор включився – датчик несправний.
-
Якщо не включився – проблема далі.
-
-
Замкніть роз’єм на масу (для нормально-розімкнених датчиків, як на F22B).
-
② Проблеми з реле вентилятора
-
Де знаходиться: у блоці реле біля акумулятора (зазвичай у чорній коробці).
-
Як перевірити:
-
Знайдіть реле вентилятора (у мануалі або за маркуванням).
-
Постукайте по ньому – іноді залипає.
-
Замініть на аналогічне (наприклад, з реле склопідйомника).
-
❗ Якщо вентилятор запустився – проблема в реле.
③ Обрив проводки або корозія роз’ємів
-
Як перевірити:
-
Подайте +12 В безпосередньо на вентилятор (минучи реле).
-
Якщо працює – проблема в проводці або реле.
-
Якщо ні – несправний мотор вентилятора.
-
-
Прозвоните мультиметром:
-
Дроти від реле до вентилятора.
-
Масовий провід (часто іржавіє).
-
-
④ Несправний мотор вентилятора
-
Як перевірити:
-
Подайте +12 В прямо на клеми мотора.
-
Якщо не крутить – замініть вентилятор.
-
⑤ Проблеми з блоком управління (ECU)
-
Симптоми: вентилятор не включається навіть при перегріві, сканер показує помилку.
-
Що робити:
-
Підключіть OBD2 сканер – перевірте температуру охолоджуючої рідини.
-
Якщо ECU не подає сигнал – потрібна діагностика.
-
3. Типові проблеми Honda CR-V
-
Корозія роз’ємів – особливо в зоні блоку реле.
-
Обрив силових проводів – часто ламляться біля реле.
-
Вихід з ладу термовимикача – на старих моделях (до 2006 року).
Висновки
-
Якщо вентилятор не включається:
-
Перевірте датчик/термовимикач → реле → проводку → мотор.
-
-
Якщо все працює, але не включається – дивіться ECU або температурні датчики.
-
На старих CR-V часто виходять з ладу реле та проводка – почніть з них!
🔧 Порада: Якщо знайшли обрив дроту – перевірте всі сусідні, вони теж можуть бути пошкоджені!
Опублікувати коментар